★ たかが車 されど車 試乗の記

13万km近く走った初代プリウス。
最近、走行用バッテリーのレベルが下がると点灯する 【 カメさん 】マークの登場頻度が高くなった。
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そろそろ、次の車を考えていました。

次の車を選ぶコンセプトは、①手頃な大きさ ②びゅんびゅん走るよりは、ゆったり走る ③できれば4WD というもの。

10車種ほど検討した中から、絞り込んだ候補が、以下の3種です。
第一候補は、スズキのSX4。
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マニアの人以外、あまり知られていない車でしょう。
スズキがフィアットと共同開発した、小型SUVです。

エンジンは 1500ccで、全長が4mちょっと、幅は 5ナンバー枠を少し超える。
全高が、1.6mほどと やや高い。
この大きさは、日産デュアリス(2000cc)や、三菱RVR(1800cc)と似ている。

タイヤは幅広の 16インチを履いています。しかもアルミホイールが標準。
この辺の装備のお得感は、スズキの特徴です。


試乗の結果。
とてもしっかりした車体で、評判通り。インテリアも評判通り貧弱だけど、これはあまり気にしない。

問題の走りです。ドイツ車のような足回りで、ややゴツゴツしたノリ心地。高速も走りましたが、直進の安定感は、このクラストップレベルでしょう。
でも、残念ながらビュンビュン系で、ゆったり走る乗り心地ではありません。

若い元気な時なら、これを選んでいたかもしれません。
50万円近い値引き提案もありましたが、コンセプトに反しているので、ペンディング。



次に試乗したのは、マツダのベリーサ。
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5ナンバー枠に収まり、全長4mちょっととコンパクトな車です。デザインは凝っていて大人っぽい雰囲気。これも 1500cc。

静かな車という謳い文句ですが、スタートした瞬間のエンジン音の、意外な大きさにがっかり。
マツダのエンジン音が好きな人には、これでいいのだろうけれど。
さらに、ドアミラーが やや小さくて、後方確認がもう一息しにくい。

その他の点は、上質感のある、よくできた車です。
こちらも、40万円ちょっとまで値引きの提案があります。



3台目が、ホンダのフィット。
ハイブリッドが売り出し中。でも、4WDはありません。1300ccが主流ですが、余裕のある 1500ccの 4WDを検討。
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この色が気に入りました。
サイズが、全長 3.9mともっとも小さいのに広い。

乗り心地は、多少のゴツゴツ感はありますが、3車の中では、もっともしっとり感のある乗り心地。
エンジン音もロードノイズも静かです。


商談では、値引きはさすがにきつい。でも、元の価格が安いので、結果、上の2車とほぼ同じ価格です。

でも、つくづく感じたのは、フィットが売れる理由。

カタログのスペックを検討してゆくと、なんとなくフィットに落ち着く。
それも、ちょっと高めのグレードに。
うまくできてます。

フィットのコンセプトの練り込みと、商品としてのクルマの 造り込みの巧(たくみ)さでしょう。



3車ともに、1500ccですが、走りに関しては、まったく不満のないきびきびしたもので、また、造りもしっかりしていて、国産車も良くなったなあ と思います。

さて、どうしますか。



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